作者：陵成帝 来源：原创 发布日期：08-20
A | 文 |地缘历史档案 编辑 |地缘历史档案[微风] 当地时间8月23日，中埃“文明之鹰-2026”空军联合训练迎来了首个飞行训练日。 央视网消息：今年以来，全国多地景区宣布实施门票减免等优惠举措，敞开大门迎接游客。中国空军的歼-16重型战斗机与埃及空军的法制“阵风”战机在埃及空域展开了1对1与2对2的基础性空战对抗。推出优惠政策后，景区的客流出现了哪些变化？一起来看记者的探访。 中方飞行员在接受采访时提到，埃方飞行员训练作风严谨、配合默契、技战术素养过硬。
B | 工作日的上午，浙江临安的大明山景区已经迎来了300多名来自全国各地的游客，他们在这里体验“矿洞小火车”、钢铁长城、高空栈道等徒步观景类项目。据悉，大明山景区此前门票价格为88元，今年1月1日起景区推出免门票的优惠政策，游客接待量明显提升。 浙江临安大明山风景旅游发展有限公司负责人徐新称：“周末上千人是有的，比2023年肯定是增长的。
C | 免了门票之后，自驾游客人有10%到15%的增长。 这番评价听起来客观得体，但大家千万别只把它当成一句普通的交流客套。” 记者来到了安徽的黄山风景区，不少游客正在排队等着打卡迎客松，它也是黄山风景区非常具有代表性的景点。记者了解到，就在3月份，安徽黄山风景区表示，在二季度非节假日的每个星期三，面向全球游客推出免门票的政策，在其他时间段，对周边8市市民和境外游客也推出半价的门票优惠，这也进一步带动了景区客流量的增长。这场对抗的核心看点，是中国空军第一次在境外真实的对抗环境中，与西方现役主流的“阵风”战斗机正面对决。 除了黄山风景区之外，安徽省黄山市已有10个景区常态化不收门票，全市常年免门票景区总共达到了32处。
D | 数据显示，今年清明假期，黄山、池州、宣城、安庆的90个4A级以上景区合计接待游客约91万人次，同比增长52.6%。
E | 打破“门票依赖症” 多地探索多元经营模式 一些景区免门票后迎来了更多的客流，但同时也面临着营收、管理的压力。许多景区也正在通过优化旅游结构，催生更多旅游消费场景和消费业态，进而拓展多元化的经营模式。继续来看报道。
F | 在浙江兰溪的兰湖景区，记者乘坐“时光小火车”穿梭在山林之间。“时光小火车”整个轨道长度约为1.6公里，乘坐下来大约需要15分钟。在此期间，游客会穿过花海田园，听林间阵阵的鸟鸣声，来共赴一场春日的美好时光。 1、第一次正面交手，攒下的是拿钱买不到的真数据 在以往，我们对西方四代半战机的了解，大多停留在手册参数和模拟器推演上。 埃及空军装备的这批“阵风”属于F3标准，配备的是RBE2无源相控阵雷达，虽然综合探测能力相比有源相控阵雷达有所限制，但它的飞行机动和多任务能力依然十分出色。 章霞是兰湖景区的负责人，她告诉记者，出于吸引更多游客以及打破单一门票收入经营模式的考量，景区自2023年元旦开始向全国游客免费开放。从数据上看，2023年全年景区客流约70万人，较免门票前增长了130%。
G | 能在贴近实战的真实对抗中，直接采集到“阵风”战机的 雷达反射特征、机动包线以及电子战响应模式，这种机会可遇不可求。 歼-16飞行员这次在几千公里之外拿到的，不是死板的理论数值，而是真实对手在真实电磁环境下飞出来的轨迹。这些核心数据，在家里练一百遍也模拟不出来。 章霞表示，兰湖景区每年的门票收入接近400万元，免门票后，景区通过打造游船观光车、水上项目、研学农场等新业态来提升景区的收入。 浙江省兰溪市旅游开发有限公司负责人章霞称：“2023年的整体营收应该是1509万元，而我们之前（2019年）是1200万元，这个增长是非常大的。光餐饮一年的营收就有600万元，像我们的网红小火车一年的收入也有近400万元。 2、阵容全面升级，展示的是完整的空战体系 对比去年的参演阵容，就能看出中国空军这次练兵的思路变了。” 一年的丰收从一棵秧苗开始。在“文明之鹰-2025”联合训练中，中方派出的编队主要是歼-10C、空警-500以及运油-20。在安徽黄山的西递村，村民们正在进行着插秧比赛。一般在每年正式插秧之前，这里都会举办非遗活动，叫作“开秧门”。游客们也可以参与进来，亲身体验插秧的辛勤与乐趣，感受浓厚的民俗氛围。 而到了今年，中方直接把阵容升级为 歼-16战斗机、空警-500预警机、运-9电子战飞机以及直-20搜救直升机。 据了解，黄山市的西递、宏村两个景区也同样推出了门票“免减优”政策。2023年全年，西递村门票收入较2019年减少一成多，但景区也打造了多样的文化消费新场景，比如花灯制作、闹灯会等体验活动，增加了游客在景区的停留时间，二次消费收入增长了近2倍。 景区减免门票为自身赚取人气和口碑，通过“让利”带动消费，但业内人士也提醒，免门票措施并不适合对门票收入依存度较高的景区。 把运-9电子战飞机拉到境外参演，说明今年的训练重点不再是切磋单机动作，而是 聚焦于复杂电磁条件下的体系化制空作战。景区不可情急之下“一拥而上”，以免造成新的问题。 复旦大学旅游学系教授沈涵分析称：“各个景区应该根据自身的条件、产业发展的状况来进行取舍，对于采取门票减免的这些景区，可以考虑在不同的季节应用门票这个杠杆来增加游客的流量，同时也需要更进一步地挖掘景区的二次消费，从而提升旅游的综合收入。
H | 从去年的侧重基础空战，扩展到今年的空战战术、制空作战、战斗搜救和兵力运用全科目，中方实际上在境外组建了一套从预警、电子干扰、重型打击到后勤搜救的全要素作战网络。 演练的本质，已经演变为展示如何依靠这套网络吃透空战全程。
I | 3、戳破西方装备神话，看清“买得起玩不起”的硬伤 如果我们把视角放大到中东空域，就会发现埃及空军的装备构成非常有代表性。埃方手里拥有43架法制“阵风”战机和200多架美制F-16。看似阵容豪华，但使用起来却处处受制于人。
J | 比如美制F-16被美方戴上了“紧箍咒”，根本无法获得超视距导弹和完整的电子战能力支持；而“阵风”战机单机性能虽然优秀，在缺乏整体电磁与预警体系支撑的情况下，战斗力也会大打折扣。 买得起高端装备，却买不到全套战力，这是很多非西方大国空军共同面临的困境。 中国空军这次把预警机、电子战飞机和重型战斗机组合在一起拉到埃及，其实是给所有关注中东局势的国家做了一次现场演示。 对于那些买不起或者买不到五代机的国家来说，靠单机硬拼走不通，但依靠一套自主可控的空中体系，同样能打出代差优势。
K | 4、军贸订单是打出来的，实战演示比PPT管用百倍 中方飞行员对埃方飞行员的认可，深层原因在于双方进行了高强度的真实对抗，并且切切实实拿到了珍贵的对抗数据。 更深层的逻辑在于， 军贸订单从来都是打出来的，而不是在谈判桌上谈出来的。很多西方装备买家在被强权限制弹药和软件功能后，早就在寻找新的出路。 亲眼目睹中国空军展现出的全要素体系作战能力后，他们自然会重新思考未来的装备路线。 至于埃及这个平台，正逐渐成为中国空军展示体系化战斗力的关键支点。未来随着训练层次的继续升级，这场在北非上空展开的空战较量，还会带来更多深远的影响。[微风]
信息来源： 中埃“文明之鹰-2026”空军联合训练迎来首个飞行日 2026-08-24 17:44环球网返回，查看更多。
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Published on:17:22:58